摩旅选车指南 为什么我力荐钱江鸿250 ADV
当摩旅的梦想在远方召唤,选择一辆可靠的座驾便成了踏上征程的第一步。在众多车型中,钱江鸿250 ADV(QJ鸿250ADV)脱颖而出,成为我特别推荐的选择。它究竟有何魅力?让我们从价格、设计、性能与配置等方面一探究竟。
当摩旅的梦想在远方召唤,选择一辆可靠的座驾便成了踏上征程的第一步。在众多车型中,钱江鸿250 ADV(QJ鸿250ADV)脱颖而出,成为我特别推荐的选择。它究竟有何魅力?让我们从价格、设计、性能与配置等方面一探究竟。
凯越525X曾直言要当“拉力车老大”,这番野心在摩圈引发不少讨论。如今它直接甩出“3万出头包牌还送三箱”的降价大招,让持币观望的摩友瞬间沸腾。作为长期骑行的车主,这台车到底经不经造?降价后性价比是否真的“封神”?答案藏在每一处骑行细节里。
2025 年米兰国际摩托车展(EICMA 2025)即将开幕,这次米兰展,QJ除了几款已经曝光的新车之外,还将会有一款全新的3缸ADV,名为 Rino 900 ADV ,这一下可就热闹了。
QJMOTOR首款三缸车型现身,或出现在几天后的2025 EICMA上,今年 的意大利米兰车展,他们将展出一款三缸的ADV车型Rino 900 ADV。最近来自海外媒体爆料的一组效果图,揭露了QJMOTOR亮相米兰新车阵容其中的一款,这台车或许是QJMOTOR
米兰 adv qjmotor rino qjmotorrin 2025-10-30 21:47 4
兄弟们,重庆摩展刚过,摩托莫里尼直接扔出王炸!一口气连发3款ADV,从450cc到1200cc全给你安排明白,连“卖不出去原价回购”这种狠政策都敢放,这是彻底要告别以前的佛系人设了?
要说这车的底子是真硬,直接用上贝纳利Tre 899K的三缸平台,106匹马力可不是闹着玩的,240公里/小时的极速,拧油门就能感受推背感暴击。之前钱江在中排量三缸领域一直缺位,这次算是找准机会补短板,说不定后续公升级车系也会跟着亮相。
胰腺导管腺癌(PDAC)是恶性程度最高的消化道肿瘤之一,因早期诊断困难、易转移和耐药性强,素有“癌王”之称。近年来,其五年生存率仅约9%,成为临床治疗的重大挑战。吉西他滨作为PDAC化疗的基石药物,能改善患者总生存期,但常因耐药性导致治疗失败。这种耐药性与肿瘤
当摩迪威把350cc水冷ADV踏板的起售价压到1.6万时,整个踏板市场都被这波“价格暴击”震到了——要知道,这个价格在以前,连配置像样的150cc踏板都难拿下,如今却能摸到“350cc大排量+ADV属性+一线配置”的门槛。更颠覆的是,它不是“低价减配”的将就,
当升仕368G以“ADV踏板天花板”的名头上市时,33800元的定价配上双三星车架、气囊减震、牵引力控制的配置单,瞬间让不少车友直呼“国产良心”。订单爆单、朋友圈刷屏的热闹场景还没持续多久,二手平台上“准新车368G急售”的帖子就扎堆出现——提车一两个月就转手
对摩旅爱好者来说,选拉力车(ADV)就像挑“长途旅行搭档”——预算少了怕配置不够用,预算多了又怕性能浪费,重量、油耗、可靠性更是一个都不能少。2025年的拉力车市场,从1.4万到5万价位覆盖全面,无论是刚拿本的新手,还是跑遍全国的老骑士,都能找到适配的“座驾”
在国产250cc ADV扎堆“卷配置”的当下,豪爵DL250这款“摩旅常青树”终于迎来“整容级”升级。从“老实巴交的工具车”到“科技拉满的潮玩座驾”,2025款DL250不仅补上了老款的所有短板,更把“250ccADV的实用天花板”又往上抬了一截——老车主看完
QJMOTOR亮相本届东京摩托车展,成功杀入日系车老巢!QJMOTOR此次参展带来多款主力车型,构建起覆盖街车、仿赛、巡航、越野、复古、ADV、踏板等多个品类。
11月4号,一年一度的摩托车米兰展国际两轮车展ECIMA即将在意大利米兰拉开帷幕,中国车企再次出征,从官网的参展品牌列表中,摩托车分类就有100多家中国企业参加展,这个阵容是更壮大了。
就像那些中年男人总是会对年轻人的欲望不屑一顾重型ADV的骑士们往往也会觉得仿赛车型有点轻浮尤其是骑着重型ADV的中年男人他们似乎更在意远方的征途,而不再是后座的辣妹除非是把一台BMW R1300GS ADV摆在他们面前年龄的稳重就再也压不住发亮的眼神如果此时厂
adv bmw gs r1300gs bmwr1300gs 2025-10-30 01:59 3
异世界奇幻育成系ADV《冠を持つ神の手》(王权神授)Unity重制版预计将于 2026年3月 在 Steam 上推出,首发仅日文,后续追加英语和韩语版。原作由同人社团 小麦畑 在2009年发布,玩家需要培养一位国王候选人,根据育成结果与角色关系,剧情也会走向大
兄弟们,最近凯越625X的售价传闻把摩圈聊炸了!有消息说这台中量级ADV起售价可能定在29999元,还带电子减震,这配置和价格放一起,确实有点让人意外。
川崎终于发布了全新 KLE500 拉力车,如之前预料,它搭载了已经在 Eliminator、Ninja 500 和 Z500 等车型上使用的 451cc 并列双缸发动机,配以全新的钢制车架,以及长行程悬挂,前 21 英寸和后 17 英寸的辐条轮。
升仕368G顶着“国产ADV踏板天花板”的名头,双三星车架、牵引力控制、气囊减震的配置单,再加上33800元的定价,乍一看性价比爆棚。可我买了没多久,就懂了朋友为啥想转手——光鲜配置背后,全是日常骑行里的糟心事,今天就来盘点我遇到的所有问题。
DS900X这颗895cc直列双缸发动机确实有点东西——源自宝马F900系列,最大功率71kW,扭矩95N·m,官方说这动力能撑到210km/h,城市通勤、越野爬坡都不在话下。
最近,摩圈的热门话题非张雪的820X三缸拉力车莫属。作为一个常年在车友群里“潜水”的普通爱好者,这次也被张雪的“堆料”操作惊到了。如果这台车真能顺利落地,国产ADV的玩法可能真的要被彻底改变了。